說到“中國(guó)式過馬路”，大體概括一下，就是“人闖紅燈，車搶綠燈；人不讓車，車不讓人”，結(jié)果就是每個(gè)十字路口幾乎都是一片混亂，由此引發(fā)的交通事故輕則傷人傷車，重則致殘奪命，已然成為困擾國(guó)人的一個(gè)社會(huì)頑疾。不管是政府交管部門還是普通的市民百姓，都是看在眼里，急在心上，同時(shí)也采取了一定的措施加以整頓和規(guī)范，但最終的結(jié)果不是半途而廢，就是不了了之，情況并沒有得到根本性的改觀。

然而在江蘇宿遷街頭，卻完全是另外一種景象，這里沒有人們慣常所見的“中國(guó)式過馬路”，而只有令人耳目一新，同時(shí)又賞心悅目的“宿遷式過馬路”。媒體記者進(jìn)行為期數(shù)天的實(shí)體探訪發(fā)現(xiàn)，宿遷市區(qū)的各個(gè)路口，行人遵守紅燈概率和機(jī)動(dòng)車禮讓行人概率均達(dá)99%以上，有的路口甚至達(dá)到100%。這樣的數(shù)字，完全可以讓宿遷人感到驕傲，同時(shí)也讓外界感到驚嘆與好奇。

當(dāng)全國(guó)多數(shù)地方都在為了解決“中國(guó)式過馬路”而絞盡腦汁、卻收效甚微的時(shí)候，宿遷到底是如何把以爭(zhēng)搶、混亂、事故等等為基調(diào)的“中國(guó)式過馬路”變成以秩序、友善、禮讓為底色的“宿遷式過馬路”的？答案其實(shí)只有兩個(gè)：一是嚴(yán)格管理；二是持之以恒。

宿遷市對(duì)交通秩序的整頓，對(duì)交通違法行為的處罰奉行嚴(yán)加管理的原則，不但體現(xiàn)在對(duì)人臉抓拍新技術(shù)的使用，對(duì)交通違法者進(jìn)行曝光等方面，而且對(duì)于有確鑿證據(jù)的交通違法行為，更是堅(jiān)決處罰，既不網(wǎng)開一面，也不打任何折扣。雖然對(duì)行人逆行罰款20元，闖紅燈罰款50元的額度不算高，但是卻起到了很好的警醒和教育作用，畢竟沒有幾個(gè)人因?yàn)闋?zhēng)搶幾秒鐘的紅燈，就不得不付出數(shù)十元的代價(jià)。

而僅有嚴(yán)格管理還不夠，如果這樣的嚴(yán)格管理只是曇花一現(xiàn)，缺乏可持續(xù)性，那么最終也會(huì)無濟(jì)于事。實(shí)際上，前幾年全國(guó)很多地方都采取了專門的行動(dòng)來整治行人闖紅燈，過馬路不走斑馬線等等交通違法和不文明行為，也收到了一定的效果。但是由于沒有把這些舉措堅(jiān)持到底，導(dǎo)致不錯(cuò)的政策措施缺乏可持續(xù)性，結(jié)果先前取得的效果也付之東流。

而宿遷市卻沒有落入這樣的窠臼，而是努力建立常態(tài)化管理機(jī)制，追求管理的長(zhǎng)效化，執(zhí)法人員常年展開不定時(shí)、不定點(diǎn)執(zhí)法檢查。這樣一來，不管是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車、行人，都逐漸拋棄了僥幸心理，而是樹立起來一旦交通違法，就會(huì)被抓的意識(shí)，長(zhǎng)此以往，規(guī)矩也就成了習(xí)慣，所以才有了今天的“宿遷式過馬路”。