將納入新一輪國土空間規(guī)劃藍(lán)圖

近日，記者從合肥公共資源交易中心獲悉，長豐-固始高速、合肥-葉集高速、淮南東-S14滬陜高速等一批新高速項(xiàng)目啟動(dòng)了招標(biāo)程序，有望納入合肥新一輪國土空間規(guī)劃，未來可以方便市民跨城出行。

合肥-葉集等高速

展開工程建設(shè)方案研究

為了進(jìn)一步加強(qiáng)省內(nèi)城際出行聯(lián)系，促進(jìn)合肥都市圈發(fā)展，相關(guān)部門將對一批新的公路項(xiàng)目預(yù)留規(guī)劃條件，這些新公路還計(jì)劃納入合肥新增高速公路國土空間規(guī)劃編制中。

其中，長豐-固始高速，主要控制點(diǎn)長豐、壽縣、霍邱，全長111公里，合肥境內(nèi)8公里。無為-桐城高速，主要控制點(diǎn)無為、廬江、桐城，全長88公里，合肥境內(nèi)31公里。合肥-葉集高速，主要控制點(diǎn)巢湖、肥東、包河、肥西、六安、金寨、葉集，全長160公里，合肥境內(nèi)86公里。

此外，淮南東-S14滬陜高速，主要控制點(diǎn)淮南、長豐，合肥境內(nèi)70公里。現(xiàn)狀高速新增服務(wù)型互通，包括但不限于S17長豐互通、S17義井互通。

本次規(guī)劃擬對這些項(xiàng)目按照工程可行性研究的深度進(jìn)行工程建設(shè)方案研究，提出路線方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確項(xiàng)目與“三區(qū)三線”空間關(guān)系，提交路線GIS矢量數(shù)據(jù)，納入合肥市新一輪國土空間總體規(guī)劃，并力爭按規(guī)定時(shí)間通過省級(jí)審查。

京臺(tái)高速將改擴(kuò)建

銜接合肥北外環(huán)高速

G3京臺(tái)高速公路是華北地區(qū)通往華南、東南地區(qū)的重要快速通道，成為貫通連接全省多地主要的交通樞紐。近年來，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和高速公路網(wǎng)的進(jìn)一步完善，交通量增長迅速，現(xiàn)有道路容量與其承擔(dān)的運(yùn)輸任務(wù)和在路網(wǎng)中的作用不相匹配，已不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通發(fā)展的需求，本項(xiàng)目的改擴(kuò)建日趨迫切。

作為安徽規(guī)劃高速公路網(wǎng)的重要組成部分，G3京臺(tái)高速仁和互通至路口樞紐段改擴(kuò)建工程即將展開可行性研究及初步設(shè)計(jì)，相關(guān)招標(biāo)項(xiàng)目已經(jīng)完成，工程地點(diǎn)位于合肥市、蚌埠市和滁州市三地，共分2個(gè)標(biāo)段。

G3京臺(tái)高速仁和互通至路口樞紐段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目起點(diǎn)位于G3京臺(tái)高速仁和集互通，接G3京臺(tái)高速合徐北段，終點(diǎn)位于G3京臺(tái)高速路口樞紐，與合肥北外環(huán)高速交叉，路線全長約102.942公里。

本項(xiàng)目既有高速公路為雙向四車道高速公路，路基寬度為28米，設(shè)計(jì)車速120千米/時(shí)，橋涵設(shè)計(jì)荷載汽-超20級(jí)，掛-120級(jí)。全線設(shè)置6處互通式立交，其中樞紐互通3處，服務(wù)型互通式立交3處。擬改擴(kuò)建為雙向八車道高速公路，設(shè)計(jì)速度120千米/時(shí)，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度42米，汽車荷載等級(jí)：公路-I級(jí)，路基、大橋、中橋、小橋及涵洞1/100。項(xiàng)目實(shí)施后，有望更好地銜接合肥北外環(huán)高速，方便市民出行。 (記者 吳奇)