“五一”國際勞動節(jié)是屬于勞動者的節(jié)日，當大多數(shù)人在享受假期快樂時，滁寧城際鐵路的工作人員卻在崗位上默默耕耘，全力守護廣大市民節(jié)日平安出行，用堅守詮釋“勞動最光榮”。

5月5日上午，記者搭乘“火鳳凰”來到大王郢站，站內(nèi)秩序井然、客流平穩(wěn)。作為值班站長，29歲的郭楓像往常一樣在站里巡視。“綠色是列車正點狀態(tài)，黃色是輕微晚點，紅色是嚴重晚點，消防、通風、照明、給排水的情況在電腦上面都能看到。”面對控制室電腦上的各種數(shù)據(jù)，郭楓熟練地向記者介紹相關(guān)設(shè)備和站內(nèi)工作情況，“我是軌道交通專業(yè)畢業(yè)的，老家在淮北，能夠來滁州工作很高興。節(jié)日雖然很忙，但是為了保障大家安全出行，我們也不覺得累。”

控制中心是線路運營的“最強大腦”，是運營管理、行車組織的指揮中心。記者在中心內(nèi)看到，工作人員一絲不茍地盯著電腦，大屏幕上不斷跳動行車、監(jiān)控、電力、客流等各種數(shù)據(jù)和圖像。“控制中心主要有行車調(diào)度、電力調(diào)度、環(huán)控調(diào)度和綜合調(diào)度4個工位，所有數(shù)據(jù)都在我們這里匯總，通過科學(xué)調(diào)度、高效指揮，用心守護廣大乘客安全、準點出行。”

控制中心值班主任史澤輝告訴記者，放假的時候正是他們最忙的時候，因為節(jié)假日客流量更大，5月1日當天達16370人次，工作中都是岔開時間吃飯。

清晨，當大多數(shù)人還在睡夢中時，滁寧城鐵的駕駛員陳鉑坤已經(jīng)早早來到場站，早上六點半是滁寧城鐵的第一班車，為了保障車輛運行安全，清晨四點半的時候就要預(yù)先跑一趟。一方小小的駕駛室是陳鉑坤和同事們的主戰(zhàn)場，“駕駛中遇到信號機、道岔要眼看、手比、口呼，停車開門時要觀察客流……”在崗期間，陳鉑坤始終做到眼觀六路、耳聽八方，以實際行動確保列車安全運行，用心守護每一位乘客平安出行。

“其實，列車平安運行是一個系統(tǒng)工程，不僅是白天看到的控制、站務(wù)、乘務(wù)等工作人員，還有夜間工作的工務(wù)、供電、車輛和通號等專業(yè)人員，他們只有在夜間列車停運后才能工作。”滁州市軌道交通運營有限公司副總經(jīng)理石朝陽告訴記者，為了保障“五一”期間安全運營，公司有200多名同事正常上班，同時安排兩輛列車作為備用車輛，確保廣大市民平安出行。