《新安晚報》（2024年9月20日AI10版）
已投入使用的氫能源公交示范車。
滁州悅達實業(yè)有限公司全自動生產線。
全柴動力生產車間。
全柴集團全景圖。
作為安徽“首位產業(yè)”，我省汽車產業(yè)近年來發(fā)展迅速。全椒縣是一個與南京毗鄰、充滿活力與潛力的縣域，近年來該縣汽車產業(yè)如同一顆璀璨新星，在經濟發(fā)展的大潮中熠熠生輝。從傳統(tǒng)制造到智能制造，從零星部件生產到核心部件生產，全椒縣汽車產業(yè)正以驚人的速度崛起，成為推動當地經濟增長的強大動力。
對標全球先進的“國潮”動力
2024年8月下旬，記者來到位于全椒縣的全柴集團。“這款國六高端發(fā)動機，對標全球先進動力，集全柴數十年研發(fā)經驗，通過與福田S1的完美匹配，目標是打造國內最好的輕卡產品。”全柴動力股份有限公司技術中心副主任鄒義明告訴記者，作為智慧型輕卡的“拳頭產品”，每年產量10萬臺以上，被稱為“網紅動力、國潮動力”。
從一家名不見經傳的縣屬制造企業(yè)，發(fā)展成為中國內燃機行業(yè)排頭兵企業(yè)，全柴動力攜旗下明星產品和最新研發(fā)成果頻頻亮相，向全球客戶展示了配套商用車領域的增程發(fā)動機和氫燃料動力電池解決方案。
近日，江淮輕卡旗下康鈴領跑ES6增程輕卡正式亮相，整車搭載了基于全柴Q系列平臺的Q23增程發(fā)動機。作為全柴動力的最新產品，該款發(fā)動機最大可輸出136匹馬力，擁有380Nm的最大扭矩，在1400-2000轉的轉速區(qū)間內即可輸出最大馬力，輕松滿足高頻次、高效率運輸需求。
在“雙碳”目標背景下，氫能作為一種極具潛力的綠色低碳能源，成為諸多商用車企業(yè)優(yōu)先選擇并加快布局的動力解決方案。據全柴旗下元雋氫能科技股份有限公司沈思主任介紹，全柴元雋66kW氫燃料電池系統(tǒng)主要面向公交車市場，具有零排放、高集成、快響應、充氫快與長續(xù)航的性能優(yōu)勢，續(xù)航里程是純電動公交車的2倍左右，為公共交通高效運營提供了堅實保障。
作為中小功率內燃機領軍品牌，近年來全柴動力在信息化、數字化、智能化建設方面取得了不俗成績，并在去年制造業(yè)大會上入選2023年安徽省“5G+工業(yè)互聯網”創(chuàng)新應用案例，充分展現了全柴在制造業(yè)數智化轉型方面的積極探索和最新進展。
行業(yè)大咖引來產業(yè)集聚
新能源汽車最重要的部件就是新能源電池。近日，記者來到位于全椒縣的力神新能源科技有限公司生產車間，自動化機械設備正在作業(yè)，工人加緊生產訂單產品。
力神電池是國內鋰電池行業(yè)的大咖，是國內最早從事鋰離子電池、新能源汽車動力電池研發(fā)與產業(yè)化的企業(yè)之一，擁有26年鋰電池研發(fā)生產經驗。2021年底，總投資約200億元的力神項目落戶全椒，成為全椒縣新能源電池產業(yè)的龍頭企業(yè)。
“力神電池‘落子’滁州，因為這里位于安徽東部，區(qū)位優(yōu)勢明顯。項目選址于滁州市全椒縣經濟開發(fā)區(qū)內，屬南京一小時都市圈核心層，交通方便，物資供應便利。而且，當地政府重視發(fā)展新能源電池產業(yè)，營商環(huán)境優(yōu)越，項目一期從簽約到投產只用了不到兩年的時間。”力神新能源科技有限公司副總經理王哲說。
據介紹，力神滁州基地項目一期預計年產值超百億元，二期年產20GWh儲能電池項目已開工建設。隨著產能釋放，力神滁州基地將在新能源汽車和儲能電池系統(tǒng)領域發(fā)揮供應鏈核心企業(yè)作用。
栽下“梧桐樹”，引來“金鳳凰”。力神電池吸引了光大激光智能科技、滁州精朗科技、滁州三同涂裝等產業(yè)鏈上下游企業(yè)項目落地。近年來，全椒縣圍繞新能源產業(yè)建立重點招商區(qū)域、重點招商企業(yè)清單，聚焦產業(yè)鏈上下游龍頭企業(yè)招“大”商、招“新”商、招“鏈”商，全縣新能源產業(yè)共入駐企業(yè)18家，總投資396.2億元。
本土企業(yè)打造“拳頭”產品
位于全椒縣經濟開發(fā)區(qū)的滁州悅達實業(yè)有限公司新廠區(qū)，呈現一幅“新”欣向榮的景象：一條新投產的新能源自動化生產線正高速運轉，這里每年可為蕪湖奇瑞公司配套生產系列插混、增程等混動專用鋁合金發(fā)動機缸體25萬臺，“輕量化、數字化、智能化”正成為企業(yè)生產的標簽。
滁州悅達實業(yè)有限公司是全椒縣一家20多年聚焦精加工的本土民營企業(yè)，也是安徽省專精特新冠軍企業(yè)、高新技術企業(yè)、省級企業(yè)技術中心，是專門生產發(fā)動機缸套的制造企業(yè)。
“缸套的質量直接決定發(fā)動機的質量！”滁州悅達實業(yè)有限公司副董事長黃澤偉告訴記者，奇瑞新能源發(fā)動機項目于今年2月份正式投產，到6月份已滿負荷生產，月產21000臺，整線自動化率90%以上，平均每135秒就能下線一臺新能源汽車鋁合金缸體。該項目建成后每年可給悅達公司增加銷售收入2.5億元，稅收1千萬元以上。
1995年出生的黃澤偉雖然年輕，但舉止談吐卻很成熟，并且頗有想法。
“對于年輕企業(yè)管理者來說，我認為在踏實做事同時，重要的是做好傳承和創(chuàng)新，尤其是要有自己‘拳頭’產品，掌握核心技術，企業(yè)才能立于不敗之地！”黃澤偉說，由于產品質量過硬，公司贏得奇瑞和全柴的信任，目前是奇瑞公司發(fā)動機零部件一級供應商。
2024年，悅達公司再次與奇瑞達成合作，上馬承接15萬臺奇瑞鯤鵬動力系列混動鋁合金缸體加工三期項目，隨著三期項目的全面投產，悅達將形成每年40萬臺混動發(fā)動機缸體加工產能。
圍繞“龍頭”培育產業(yè)集群
采訪中記者發(fā)現，在全椒縣經濟開發(fā)區(qū)像悅達公司一樣給汽車產業(yè)上下游做配套的民營企業(yè)還有很多。據開發(fā)區(qū)工作人員介紹，2024年全椒縣新能源汽車產業(yè)入庫企業(yè)共有80家，已經初步形成以全柴集團為龍頭的節(jié)能環(huán)保內燃機產業(yè)集群和以力神電池為龍頭的新能源電池產業(yè)集群。
近年來，全椒縣新能源電池產業(yè)鏈逐步完善，產業(yè)競爭力不斷提升。圍繞“材料—電芯—電池—應用”全生命周期產業(yè)鏈，著力打造新能源產業(yè)集群，招引安徽騰耀電子設備、安徽億麥威科技、安徽鋰帥新能源等一批具有標志性和帶動性的重大項目，包括新能源材料企業(yè)5個、電芯企業(yè)2個、電池企業(yè)6個等。
新能源電池領域以外，全椒縣還積極培育和招引新能源汽車產業(yè)上下游企業(yè)。發(fā)動機龍頭企業(yè)安徽全柴動力股份有限公司，在滁州市選拔招引相關技術人才近50人，組建了新能源研發(fā)部。針對輕型商用車專用混動變速箱軟硬件及匹配整車控制策略與軟件進行開發(fā)，預計2024年底投入市場進行小批量驗證。
據了解，今年以來全椒縣新能源產業(yè)共招引億元以上工業(yè)項目6個，總投資158億元，其中10億元以上項目4個；新開工項目7個，總投資48.9億元；新投產項目4個，總投資13.5億元；在談重點項目線索8個。
全椒縣將把握新能源汽車產業(yè)發(fā)展的窗口期、機遇期，培育壯大以全柴集團為龍頭的節(jié)能環(huán)保內燃機產業(yè)集群和以力神電池為龍頭的新能源電池產業(yè)集群。預計到2025年，全縣新能源汽車產業(yè)營業(yè)收入達150億元，到2027年達200億元。新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 葉素健 通訊員 周磊