隨著中國(guó)飛速進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)，“有車(chē)一族”也越來(lái)越多，一些家庭甚至已經(jīng)有了第二部、第三部家用汽車(chē)。然而，與汽車(chē)社會(huì)形成鮮明對(duì)比的是，行車(chē)文明還遠(yuǎn)未形成。比如，斑馬線(xiàn)上，汽車(chē)與行人爭(zhēng)搶時(shí)間、拼比膽量；下雨天，有的汽車(chē)快速通過(guò)積水區(qū)，濺得行人一身泥水；夜間行車(chē)，有的司機(jī)只顧自己看得清，會(huì)車(chē)時(shí)開(kāi)著大燈狂奔；加塞兒并線(xiàn)不打燈、車(chē)輛亂停放、向窗外吐痰扔垃圾……“有車(chē)無(wú)德”現(xiàn)象成了擺在我們面前的一道難題。

車(chē)德缺失，害人害己?，F(xiàn)實(shí)中，因一個(gè)駕駛陋習(xí)造成重大人身傷害的事例不勝枚舉。正如商業(yè)社會(huì)“無(wú)誠(chéng)信不道德”、法治社會(huì)“無(wú)公正不道德”，在汽車(chē)社會(huì)，無(wú)論是對(duì)于個(gè)人還是整個(gè)社會(huì)，“無(wú)車(chē)德”同樣“不道德”。從這個(gè)角度講，“車(chē)德”背后是“人德”，車(chē)禍背后是“人禍”。對(duì)于置身于汽車(chē)社會(huì)的我們來(lái)說(shuō)，亟待補(bǔ)上“車(chē)德”這一課。

首先，要強(qiáng)化宣傳教育。有關(guān)部門(mén)要通過(guò)形式多樣的活動(dòng)，大力倡導(dǎo)文明交通，積極開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓行人、機(jī)動(dòng)車(chē)按序通行、機(jī)動(dòng)車(chē)有序停放等交通秩序整治工作，號(hào)召?gòu)V大駕駛員自覺(jué)摒棄交通陋習(xí)，不隨意變更車(chē)道，抵制超速行駛、疲勞駕駛等危險(xiǎn)駕駛行為，使斑馬線(xiàn)禮讓行人蔚然成風(fēng)、文明駕駛深入人心。

同時(shí)，對(duì)于“車(chē)德缺失”問(wèn)題，靠宣傳和說(shuō)理固然有用，但更重要的，還是要用嚴(yán)厲的法規(guī)來(lái)硬約束，讓一些人從一開(kāi)始駕駛汽車(chē)，就直接感受到規(guī)矩的痛。就像這些年整治酒駕問(wèn)題，隨著法律條例的收緊和嚴(yán)格執(zhí)行，“開(kāi)車(chē)不喝酒，喝酒不開(kāi)車(chē)”已經(jīng)成為全國(guó)上下普遍的共識(shí)。解決“車(chē)德”問(wèn)題，不能靠個(gè)人的拳頭，還必須有法律的拳頭，而且要在細(xì)節(jié)上嚴(yán)格執(zhí)行，讓一些人的不文明行為不在僥幸中滋長(zhǎng)。

做人講人品，開(kāi)車(chē)講車(chē)德。人人都是交通參與者，“車(chē)德”缺失，人人受害；文明行車(chē)，個(gè)個(gè)受益。時(shí)代呼喚車(chē)德，我們由衷地希望，通過(guò)盡快補(bǔ)上“車(chē)德”這一課后，越來(lái)越多的人能夠自覺(jué)地講求“車(chē)德”，并在講求“車(chē)德”中更好地培樹(shù)“人德”。如此，我們就既能給“危險(xiǎn)的汽車(chē)”拴上道德的韁繩，也能給社會(huì)道德建設(shè)增添新的動(dòng)力。