8月29日，安九高鐵鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著中鐵十一局施工人員將一對(duì)長(zhǎng)軌鋪設(shè)在無(wú)砟道床上，標(biāo)志著安九高鐵湖北段全線軌道鋪設(shè)全部完成。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 田悅 通訊員 徐云華 劉連強(qiáng) 攝）

8月29日11時(shí)，在湖北省黃梅縣與江西省九江市交界的安九高鐵鳊魚(yú)洲長(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著中鐵十一局施工人員將一對(duì)長(zhǎng)軌鋪設(shè)在九江橋頭的無(wú)砟道床上，安九高鐵湖北段軌道鋪設(shè)全部完成。

安九高鐵起于皖西南的安慶市，經(jīng)鄂東南的黃梅縣，終到贛北的九江市，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路中滬漢蓉沿江高鐵和京港高鐵的重要組成部分，北接合安、合蚌、京滬高鐵，南連武九、昌九、昌贛、贛深等高鐵，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線長(zhǎng)約170.9公里。其中，安徽段于今年2月21日實(shí)現(xiàn)正線軌通。

據(jù)了解，施工方中鐵十一局建立了安九鐵路湖北段黃梅建設(shè)指揮部中心調(diào)度室，通過(guò)工程線行車調(diào)度指揮管理系統(tǒng)、聯(lián)合調(diào)度安全生產(chǎn)管理云系統(tǒng)兩個(gè)信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控、無(wú)線調(diào)度命令接收、施工計(jì)劃網(wǎng)上智能審批等功能，確保工程線行車及施工安全。

據(jù)介紹，鋪過(guò)省界后，鋪軌機(jī)組繼續(xù)向廬山站正線鋪設(shè)500米長(zhǎng)軌，預(yù)計(jì)在9月中旬完成安九高鐵全線正線軌道鋪設(shè)任務(wù)。