蕪銅長(zhǎng)江宣傳冊(cè)　　

一路通，百業(yè)興。高速公路快捷、安全、舒適的特點(diǎn)，已經(jīng)成為衡量地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。

八百里皖江又一座過江通道落成——在我省方興未艾的高速公路建設(shè)大潮中，有一條跨越長(zhǎng)江的“明星”工程：合福鐵路銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋公路接線項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱蕪銅高速項(xiàng)目)，作為溝通我省江南、江北高速公路網(wǎng)的重要過江通道，該項(xiàng)目自始至終受到全省上下的廣泛關(guān)注。從2013年9月動(dòng)工，到2015年年底建成通車，作為投資主體的安徽省投資集團(tuán)，僅僅用了兩年多的時(shí)間。

蕪銅高速作為省投資集團(tuán)主導(dǎo)自主建設(shè)運(yùn)營(yíng)的首條高速公路，僅僅是一個(gè)起點(diǎn)，如今正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中的省投集團(tuán)目光更為長(zhǎng)遠(yuǎn)，從蕪銅高速到廬銅鐵路再到合安高鐵……省投資集團(tuán)基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域路橋方面自主建設(shè)運(yùn)營(yíng)的破題之路，全面開啟。

省投面前40公里的“新課題”從今年8月份開始，蕪銅長(zhǎng)江高速公路有限公司(簡(jiǎn)稱蕪銅高速公司)總經(jīng)理汪學(xué)軍與全體員工，已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月沒有休假。項(xiàng)目預(yù)定提前9個(gè)月在年底完工，緊接著開展運(yùn)營(yíng)管理，正處于建設(shè)與運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備的同步、交叉狀態(tài)，為全力以赴做好各方工作，汪學(xué)軍可謂忙里又忙外。

蕪銅高速項(xiàng)目分為北岸接線和南岸接線，分別與銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋?qū)?。北岸接線起點(diǎn)與即將開工建設(shè)的北沿江高速公路巢湖至無為段交叉，長(zhǎng)25.5公里；南岸接線終點(diǎn)與南沿江高速公路交叉，順接在建的銅南宣高速，長(zhǎng)15.1公里，路線全長(zhǎng)40.6公里。

蕪銅高速項(xiàng)目之前，省投資集團(tuán)的路橋建設(shè)經(jīng)驗(yàn)還是一片空白。就是這么一條40公里的架橋和鋪路工作，成為了擺在省投資集團(tuán)面前的嶄新課題。

2012年11月省政府批示確定：合福鐵路銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋公路接線項(xiàng)目由省政府(省投資集團(tuán))、蕪湖市政府(蕪湖市交通投資公司)、銅陵市政府(銅陵市交通投資公司)共同投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。

省投人將之視為寶貴機(jī)遇，從自主建設(shè)的角度，這對(duì)以往以投資為主的省投而言，無疑是一個(gè)標(biāo)志性、開創(chuàng)性的事件。

“蕪銅高速項(xiàng)目是省投資集團(tuán)轉(zhuǎn)型過程中構(gòu)成四大平臺(tái)之基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)的重要支撐、重要板塊。 ”省投資集團(tuán)公司黨委書記、董事長(zhǎng)陳翔認(rèn)為，省投的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一個(gè)“邊打仗、邊摸索”的過程，在高速公路建設(shè)管理水平的高要求下，省投集團(tuán)需要在“零”基礎(chǔ)上克服困難，以優(yōu)越的成績(jī)回報(bào)家鄉(xiāng)人民。

省投人是這樣想的，更是這樣做的。整個(gè)建設(shè)進(jìn)程中，蕪銅高速公司克服重重困難，扎實(shí)有序地推進(jìn)各項(xiàng)工作，項(xiàng)目自2012年9月29日正式開工，2015年12月以計(jì)劃工期提前9個(gè)月的速度宣告完工。

第一次成功嘗試的全新課題，為省投集團(tuán)積累了重要的項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)、人才管理經(jīng)驗(yàn)。去年12月底，省交通運(yùn)輸廳質(zhì)監(jiān)局局長(zhǎng)何光以“形象進(jìn)度出乎意料、管理水平出乎意料、工作思路出乎意料”對(duì)項(xiàng)目建設(shè)給予高度評(píng)價(jià)，更成為了該項(xiàng)目“蕪銅速度”與“蕪銅質(zhì)量”的形象描述。